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Plein gaz vers l’électrique avec Honda ?…

On apprend sur le site www.motomag.com que le PDG de Honda, Takeo Fukui himself, aurait affirmé que de l’électrique dépendront les 100 années à venir de la célèbre firme nippone.
Et c’est avec la commercialisation de l’IThe, vélomoteur électrique, que l’entreprise compte amorcer son virage énergétique. Un virage déjà anticipé par la concurrence ces dernières années avec le récent prototype de moto Sumo (resté pour l’instant au stand), le Vectrix Electric, les scooters Sweet’Elec, la Quantya FMX tout-terrain ou encore l’Enertia, l’électrique américaine déjà présentée sur GoodPlanet conso.
Avec son nom imprononçable et sa batterie nickel-hydrogène de 360 kW, l’IThe devrait être assez puissant pour grimper une côte à 12 degrés et assurer le même niveau de performances qu’un cyclomoteur traditionnel à essence. L’engin est annoncé pour 2010, une échéance à considérer avec prudence alors que la voiture électrique ultime nous est promise pour demain depuis des années et que le premier modèle du genre date de…1881 (et oui !)
Le prix de vente de ce prochain bolide japonais n’est pas encore annoncé. Notons qu’à l’exception de certains modèles comparables à de petits 50cm3 à essence, les tarifs des deux roues électriques évoluent généralement aux alentours de 8000€.
Ironie française du calendrier, c’est depuis ce mois de janvier 2009 que l’Ademe est contrainte d’interrompre son système d’aide à l’acquisition de deux roues électriques et sa prime à l’achat de 400€ sur certains modèles. Avec plus de 2000 ventes en 2007, ce système est tragiquement victime de son succès et le budget de l’Ademe ne suit plus.

Source : www.motomag.com

Pour aller plus loin sur le thème des transports avec GoodPlanet info :

Egalement la page « deux-roues » de l’Ademe sur www.ademe.fr

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